在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際使用過程中,經(jīng)常遇到油缸行程較長(zhǎng),負(fù)載的偏載較為嚴(yán)重的工況,往往是較為頭疼的問題。一般的解決同步方案有以下幾種方式:
1、通過調(diào)速閥的形式,每個(gè)油缸進(jìn)行單獨(dú)調(diào)整,效果不好。
2、分流集流閥的形式,這種方案在油缸數(shù)量超過2條后會(huì)同步控制較難。
3、比例閥加位移傳感器的形式做成閉環(huán),控制精度較高。但是對(duì)油液的清潔度、環(huán)境的要求大大提高,造價(jià)高控制復(fù)雜。
4、通過{同步馬達(dá)}的形式,{液壓同步馬達(dá)}只需液壓系統(tǒng)分配一路油源過來,{同步馬達(dá)}就可以根據(jù)實(shí)際的使用要求,做出平均分配,同步精度較高,操作簡(jiǎn)單。